Parution du guide - Recommandations techniques pour les aménagements cyclables partagés avec des cavaliers

En milieu rural, le partage des voies vertes avec les cavaliers suscite parfois des questions en termes d’aménagements, notamment en Normandie, première région équestre de France (12 000 naissances de chevaux par an, haras nationaux, courses hippiques). Si le Code de la route (article R110-2) autorise explicitement la circulation des cavaliers sur les voies vertes, certaines collectivités font le choix d’en interdire l’accès via des panneaux spécifiques par crainte de dégradations des revêtements, de nuisances liées aux déjections animales ou de conflits d’usages, notamment avec les enfants. À l’inverse, d’autres territoires souhaitant créer des espaces accessibles aux piétons et aux cavaliers, ne savent pas comment procéder en pratique. Il n’existait jusqu’à présent aucune étude ou recommandations officielles pour encadrer cette cohabitation.

Dans ce contexte, la DREAL Normandie a confié au bureau d’études Vizea la réalisation d’une étude visant à formaliser des recommandations techniques pour les aménagements cyclables partagés avec des cavaliers. Le Comité Régional de Tourisme Équestre (CRTE) de Normandie a accompagné l’étude sur les enjeux propres aux pratiques équestres, tandis que le Cerema a apporté son expertise en matière d’aménagements et de mobilité.

L’étude réalisée entre janvier et décembre 2025 s’appuie sur une analyse bibliographique approfondie aux échelles nationale et européenne, un retour d’expérience tiré d’aménagements existants, une phase d’entretiens avec des acteurs clés ainsi que des entretiens avec des usagers (une centaine) et l’élaboration de préconisations pour des projets en phase d’études préliminaires. Pour cette dernière phase, 3 territoires d’expérimentation se sont portés volontaires : Granville Terre et Mer, Normandie Cabourg Pays d’Auge et Terre d’Argentan Interco.

Les travaux ont abouti à l’élaboration d’un guide pratique à destination des collectivités, compilant des recommandations techniques opérationnelles. Celui-ci couvre plusieurs enjeux clés, détaillés sous forme de fiches thématiques (revêtements, équipements, entretien, etc.). Pour faciliter la prise de décision, un outil graphique d’aide à la décision a également été intégré, offrant aux collectivités un support concret pour la réalisation de leurs projets.

Ce guide propose trois solutions techniques adaptées, à sélectionner selon les besoins du territoire :

• La cohabitation sur un même cheminement, avec une largeur minimale de 3 mètres et un revêtement polyvalent de type stabilisé compacté, compatible avec l’ensemble des usages.
• La séparation des cheminements au sein de la voie verte, associant une bande en enrobé de 3 mètres dédiée aux cyclistes et une surlargeur en herbe ou en stabilisé pour les cavaliers.
• La dissociation des itinéraires, avec une voie verte en enrobé réservée aux cycles et la création ou le fléchage d’un itinéraire alternatif destiné aux cavaliers.

Ce guide a vocation à être diffusé largement et à servir de référence pour les collectivités. Il contribue à favoriser une meilleure cohabitation entre les différents usagers des voies vertes, tout en tenant compte des spécificités territoriales.

Pour approfondir vos connaissances sur cette étude, nous vous invitons à consulter le rapport final ainsi que ses 3 annexes :