Neutralisation du stationnement motorisé en amont du passage piéton : une échéance qui se rapproche

En Normandie, plus de 700 piétons ont été blessés sur un passage piéton en 2024. Cela représente, comme au niveau national, plus de 50% des piétons blessés dans un accident de la route.

Le manque de visibilité est un facteur important d’accidentalité sur l’espace public. La neutralisation des stationnements motorisés en amont des passages piétons permet ainsi à chaque type d’usager d’être vu et de réagir plus rapidement.

Cela permet d’améliorer la marchabilité des villes et d’encourager ce mode de déplacement en lien avec l’autonomie des enfants et des personnes à mobilité réduite.

• 👉 Transcription textuelle des éléments visibles dans les images ci-dessus

  Image de gauche : Illustration du manque de dégagement de visibilité en amont d’un passage piéton :

  • L’image montre une intersection ou un passage piéton où des véhicules sont garés de chaque côté de la chaussée.
  • Les véhicules créent une zone d’ombre visuelle (représentée en rose) qui empêche les piétons et les conducteurs de bien voir les uns les autres.
  • Le texte en bas de l’image indique : "Pas de dégagement de visibilité en amont du passage piéton".
  • Deux grandes croix rouges soulignent l’absence de visibilité, ce qui peut entraîner des risques pour la sécurité des piétons et des usagers de la route.

  
  
  

  Image de gauche : Illustration d’un dégagement de visibilité en amont d’un passage piéton :

  • L’image montre une intersection ou un passage piéétons où un espace a été neutralisé pour assurer une meilleure visibilité.
  • La zone de visibilité dégagée est représentée en rose clair, indiquant une visibilité améliorée entre les piétons et les conducteurs.
  • Un espace neutralisé est marqué, permettant d’éviter les obstructions visuelles causées par les véhicules.
  • Le texte en bas de l’image indique : "Dégagement visuel de 5 à 10 m", soulignant l’importance de maintenir cet espace dégagé pour la sécurité.
  • Un symbole vert avec une coche (✓) montre que cette configuration est correcte et sécurisée.
  • La zone neutralisée permet d’assurer une meilleure visibilité pour les piétons et les conducteurs

Cette obligation de suppression de stationnement ne concerne que l’amont de la traversée piétonne dans le sens de circulation. Le stationnement en amont d’un double-sens cyclable est également à supprimer.

Sont également concernés les places réservées aux personnes à mobilité réduite qu’il conviendra de relocaliser ainsi que les deux-roues motorisés.

Bien que les espaces de livraison et les arrêts minutes restent autorisés, ceux-ci peuvent néanmoins représenter un masque fort à la visibilité.

Un nombre important d’emplacements sont certainement concernés. A titre d’exemple, en 2021, la Métropole de Lille a identifié 4500 places à neutraliser sur les 248 000 recensées, soit 1,8%.

La neutralisation de ces emplacements de stationnement présente de nouvelles opportunités d’aménagement répondant aux besoins d’autres usagers.
Il est néanmoins important de ne pas les remplacer par des éléments impactant la visibilité tels que des bennes non enterrées, des panneaux publicitaires ou de la végétation trop dense.

• 👉 Transcription textuelle des éléments visibles dans l’image ci-dessus

  Solutions pour améliorer le stationnement et les espaces urbains

  Marquage au sol et éléments anti-stationnement

  • Avantages : Coût faible
  • Inconvénients : Risque de stationnement illicite

  
  Installation de mobilier urbain

  • Avantages : Nombreuses possibilités d’installation (poubelles, bancs, boîtes à don…)
  • Inconvénients : Ne pas installer d’objets trop hauts (ex : benches)

  
  Stationnement cyclable (4 à 5 arceaux par place)

  • Avantages : Réponse à un besoin des usagers. Possibilité de déployer des véhicules en libre-service
  • Inconvénients : Coût d’installation. Entretien (vélos abandonnés, balayage). Attention aux stationnements sécurisés volumineux

  
  Plantation de végétaux et jardinières

  • Avantages : Lutte contre les îlots de chaleur. Meilleur cadre de vie. Préservation de la biodiversité
  • Inconvénients : Coût d’installation. Entretien

  
  Reprise des bordures de la chaussée

  • Avantages : Effet très dissuasif. Plus grande sécurisation des piétons. Création d’espace utilisable
  • Inconvénients : Coût et travaux plus importants

Différentes solutions existent selon les moyens et les objectifs de l’aménageur. De plus, selon les conditions de circulation, il peut être recommandé de neutraliser un emplacement supplémentaire, notamment lorsque la vitesse des véhicules est élevée.

Pour plus de précisions, vous pouvez consulter la fiche du Cerema ainsi qu’un guide d’aide à la réalisation du diagnostic sécurité d’un passage piéton.

Quelques exemples d’aménagements en Normandie :