Impact des Méga-Entrepôts sur la Qualité de l’Air en Normandie

• 👉 Transcription textuelle des éléments visibles dans l’image ci-dessus

  Cette image montre un vaste entrepôt logistique ou un centre de distribution vu du ciel, probablement au lever ou au coucher du soleil. Voici une description détaillée de ce que l’on peut observer :

  Bâtiment principal : Un grand bâtiment rectangulaire, probablement un entrepôt ou un centre de distribution, avec un toit plat et des sections bien organisées.
  Camions : Plusieurs rangées de camions de livraison ou de transport sont garés en ordre, prêts pour le chargement ou le déchargement de marchandises.
  Parking : Une grande zone de stationnement pour les camions, avec des emplacements bien délimités.
  Environnement : L’image est prise dans un cadre industriel, avec un ciel clair et un soleil bas à l’horizon, ce qui donne une lumière chaude et dorée à la scène.
  Infrastructure : On peut voir des routes et des espaces ouverts autour du bâtiment, typiques des zones industrielles ou logistiques.

Méthodologie appliquée pour réaliser l’étude d’impact des méga-entrepôts sur la qualité de l’air

L’étude vise à mesurer l’impact actuel et futur des méga-entrepôts sur la qualité de l’air en Normandie. Pour ce faire, la méthodologie suivante a été mise en place  :

• Sélection de trois sites de Mesure : un échantillon de trois sites ont été sélectionnés en fonction de leur implantation (dans une zone avec présence de capteur), de la diversité de leur activité (nécessité d’étudier des activités différentes), de la présence ou non de méga-entrepôts dans la même zone et de la diversité des utilisations des sols (industrielles, résidentielles, agricoles, portuaires).
  • Le site de Honguemare-Guenouville illustre l’implantation d’un méga-entrepôt unique dans une zone plutôt proche de zones résidentielles et avec quelques autres sites industriels.
  • Le site de Heudebouville présente plusieurs méga-entrepôts proches les uns des autres et implantés dans une zone plutôt industrielle entourée de champs et forêts.
  • Le dernier site, celui de Sandouville, est l’image d’une hyper-concentration d’activités industrielles et portuaires avec des méga-entrepôts et de fortes activités de logistique. La zone est également entourée de champs.

• Mise en place de capteurs : Des capteurs ont été déployés, sur les trois sites sélectionnés, du 1^er février au 15 juillet 2023, afin d’englober plusieurs saisonnalités. Les mesures effectuées par ces capteurs comportent des données météorologiques (humidité de l’air, température) ainsi que des indicateurs de pollution de l’air tels que  :
  • Les particules fines : PM_2,5 et PM₁₀ d’un diamètre respectivement inférieur à 2,5 micromètres et 10 micromètres, en µg/m³ ;
  • Le bruit : moyen, en dB ;
  • Les composés organiques volatils légers : COVL, en ppb.

Ces mesures ont été effectuées en continu, sans modification de lieu pour toute la durée de l’étude.
Les données issues des capteurs de ces 3 sites ont été analysés indépendamment et mises en regard avec des données moyennées de 32 autres capteurs couvrant le territoire normand et représentatifs de zones urbaines et périurbaines.

• Comparaison avec une modélisation à l’échelle régionale : En parallèle de ces données capteurs, une modélisation ¹ a été réalisée pour permettre d’étudier l’impact des méga-entrepôts sur l’ensemble de la région. Cette modélisation permettant d’étudier la relation entre la pollution aux particules fines PM_2,5 et le contexte géographique, démographique et météorologique. Toutes ces variables constituant le contexte sont appelées prédicteurs.

Extrapolation sur l’impact de la pollution aux particules fines (PM2,5) lors de l’implantation de méga-entrepôts

L’analyse des résultats a permis de constater que la concentration en particules fines dues aux méga-entrepôts était très variable entre les trois sites, de même que leur concentration finale. A noter que la concentration de PM_2,5 dépasse en moyenne, pour tous les sites, le seuil annuel de 5 µg/m³ recommandé par l’OMS ².

De manière générale dans les trois zones, la présence d’un méga-entrepôt contribue à la concentration de PM_2,5. Des jours de dépassement du seuil journalier recommandé par l’OMS de 15 µg/m³ sont observés chaque mois.

En quelques chiffres :

• La présence d’un méga-entrepôt seul proche de zones résidentielles a un impact de 1,09 µg/m³ par km² de zone industrielle/logistique sur l’émission des particules fines 2,5 µm. Mais cela n’engendre pas des dépassements significatifs par rapport aux concentrations qui peuvent être mesurées en zones urbaines et péri-urbaines en Normandie.
• La présence de regroupement de méga-entrepôts a un fort impact de 1,17 µg/m³ par km² de zone industrielle/logistique sur la concentration en particules fines. Cependant, si ce site est éloigné des zones résidentielles, la pollution émise ne dépasse pas celle qui peut être mesurée dans les zones urbaines et périurbaines (très impacté par le chauffage en période hivernale).
• La présence d’une hyper-concentration d’industries et méga-entrepôts logistiques dans une zone portuaire implantée en campagne (pas de zone résidentielle proche) va impacter de 0,57 µg/m³ par km² de zone industrielle/logistique la concentration en PM_2,5 et entraîne des concentrations supérieures à ce qui peut être mesuré dans le reste de la Normandie.

Dans le cadre du PPA et du plan d’action chauffage au bois visant à réduire la concentration en PM_2,5, la concentration en PM_2,5 des zones résidentielles devrait diminuer, de même que la pollution urbaine de manière plus globale. Or, sur les trois sites où sont implantés les méga-entrepôts, on constate qu’une part non négligeable des PM_2,5 sont liées aux activités industrielles/logistiques.

De plus, la création de regroupement de méga-entrepôts et autres activités industrielles contribuent à des concentrations de PM_2,5 qui peuvent être qualifiées d’élevées et entraînent des dépassements du seuil journalier recommandé par l’OMS.

Dans le cas des sites témoins de cette étude, l’impact au km² d’un unique méga-entrepôt a 2 fois plus d’impact sur la concentration des PM_2,5 que le regroupement d’une hyper concentration d’entrepôts. En revanche, la concentration en PM_2,5 générée par un unique entrepôt logistique est 2,6 fois inférieure à la concentration en PM_2,5 observée sur un site présentant une hyper-concentration d’entrepôts et d’industries.

Des pistes d’actions existent

L’étude montre que les méga-entrepôts ont un impact significatif sur la qualité de l’air en Normandie, surtout dans les zones déjà industrialisées. Des mesures peuvent être prises pour minimiser cet impact et améliorer la qualité de l’air dans la région.