Décarbonation des mobilités : où en sommes-nous ?

La loi de transition énergétique pour la croissance verte publiée au Journal Officiel du 18 août 2015 introduit une feuille de route pour lutter contre le changement climatique en France : la Stratégie Nationale Bas Carbone.
La dernière version, révisée en 2020, définit comme objectifs la neutralité carbone à l’horizon 2050 ainsi que la réduction de l’empreinte carbone de la consommation des Français (1,6 à 2,8 tonnes de CO2 par an / personne).

Afin d’atteindre ces objectifs et de respecter les engagements de la France, une planification écologique a été mise en place. Coconstruit avec de multiples acteurs, le plan France Nation Verte a identifié à l’été 2022 plus d’une cinquantaine de leviers réparties dans 6 grandes thématiques  :

• Mieux se déplacer
• Mieux se loger
• Mieux préserver et valoriser nos écosystèmes
• Mieux produire
• Mieux se nourrir
• Mieux consommer

Selon le GIEC, 75 % des leviers pour une transition écologique réussie sont territoriaux. Il était donc capital de déployer localement cette planification.

Cette planification locale nécessite néanmoins une évaluation de l’action publique et de ses effets.

Le transport de voyageurs et de marchandises est une des sources les plus importantes d’émissions de gaz à effet de serre, correspondant à 30% des émissions françaises. L’observatoire Normand des Déplacements de la DREAL Normandie a, ainsi, établi un document regroupant de multiples indicateurs liés au suivi des objectifs stratégiques et opérationnels locaux.

Cet outil de suivi vise à garantir une gestion fondée sur les résultats et à renforcer la transparence vis-à-vis des parties prenantes. Il constitue un support important pour les acteurs impliqués dans la mise en œuvre de la politique publique, ainsi que pour les décideurs et les citoyens souhaitant en suivre l’évolution.