Acculturation et formation, des acteurs de la filière logistique, au report multimodal (ferroviaire et fluvial) pour le transport des marchandises

• 👉 Transcription textuelle des éléments visibles dans l’image ci-dessus

  Cette image représente un port maritime moderne et actif. Voici une description détaillée de ce que l’on peut observer :

  
  Premier plan : Plusieurs voies ferrées parallèles avec des trains de marchandises. Les wagons sont chargés de conteneurs de différentes couleurs.
  Arrière-plan : Un grand navire porte-conteneurs est amarré au quai. Des grues géantes sont en train de charger ou décharger les conteneurs du navire.
  Autour des voies ferrées : On peut voir des camions qui semblent transporter des conteneurs vers ou depuis les trains.
  Environnement : Le port est situé près de la mer, avec des infrastructures industrielles et logistiques bien développées. Le ciel semble clair, avec une lumière qui suggère un coucher de soleil.

  Cette scène illustre le transport intermodal, où les marchandises sont transférées entre différents modes de transport (bateau, train, camion).

Ainsi, il apparaît nécessaire de promouvoir l’utilisation de modes de transport alternatifs, moins émetteurs pour la circulation des marchandises.

Le territoire du Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) de la Vallée de la Seine étant pourvu d’un réseau fluvial et ferroviaire de qualité (avec notamment la présence de deux grands ports maritimes et de l’axe Seine). De nombreuses alternatives existent pour réduire la part du trafic routier de marchandises.

Cependant, dans les formations supérieures en logistique, les modes alternatifs à la route ne sont quasiment jamais enseignés. Concernant, les décideurs logistiques, il n’y a que très peu, voire pas de formation continue aux modes alternatifs.

Une stratégie d’acculturation et de formation à la complémentarité modale

Dans ce contexte et dans le cadre du PPA Vallée de la Seine, la DREAL Normandie a mandaté un bureau d’études afin de définir une stratégie d’acculturation et de formation à la complémentarité modale.

Le développement du transport multimodal en vallée de Seine représente un enjeu stratégique majeur, aussi bien pour les entreprises que pour les collectivités locales ou les organismes de formation. Si certaines structures ont déjà intégré ces solutions à leurs flux, d’autres se heurtent encore à des freins : manque de connaissances, complexité de mise en œuvre ou insuffisance des infrastructures disponibles.

Le transport multimodal constitue une complémentarité essentielle au transport routier. Ce dernier ne peut disparaître, car il assure les premiers et derniers kilomètres du trajet. En revanche, il peut évoluer, pour permettre de réduire les temps de parcours, de désengorger les zones urbaines et réduire l’impact environnemental du transport.

Pour favoriser le transport multimodal, il est nécessaire de commencer par en parler et par le faire connaître.

Une offre de formation complémentaire à l’existant

Le module de formation conçu dans le cadre de l’étude permet de compléter l’offre d’information déjà disponible auprès d’organismes tels que HAROPA PORT ou l’Union Portuaire Rouennaise (UPR). Il contribue à valoriser le transport multimodal à travers différents formats et outils pédagogiques, adaptés aux divers besoins des acteurs de la filière logistique.

Il permet de disposer :

• De supports pédagogiques dédiés via le développement de modules de formation détaillés incluant les offres de transport existantes, les prestataires, les dispositifs d’aide financière et les bénéfices environnementaux du report modal ;
• Des formations opérationnelles et adaptées alliant théorie et cas pratiques, pour sensibiliser les futurs professionnels aux enjeux du transport multimodal, leur transmettre les compétences nécessaires à sa mise en œuvre et élargir la vision stratégique des entreprises sur les possibilités offertes par ces solutions.

👉 N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir le support de formation : ppa.bcae.seclad.dreal-normandie@developpement-durable.gouv.fr